Des de el 09/2017 la ITV per homologar un enganxall d’acoblament de remolc, comprova la massa màxima remolcable (MMR) del vehicle fent un càlcul amb el coeficient "D" del enganxall instal·lat, la MMR i la MMTA homologada por el fabricant del vehicle.
Tenim que fer aquests càlculs per a assegurar-nos que no es tingui que modificar la MMR homologada per el fabricant del vehicle. En alguns vehicles succeeix i això generarà tenir que fer un informe de laboratori que te uns costos, per això mateix demanem aquesta informació para evitar sorpreses quan es vagi a homologar l’enganxall a la ITV i un diferent preu al pressupostat. Pot informar-se a la ITV.
També hi han vehicles que han estat homologats sense o amb molt poca MMR, a banda de possibles errors en la confecció de la fitxa tècnica. Un exemple, hi han vehicles que el fabricant per temes de contaminació o d’altres, homologa sense MMR i no es pot remolcar res, malgrat tenir un motor amb molta potencia. S’ha d’observar tot això i d’altres coses.
Necessitarem saber aquestes qüestions.
¿ Té el seu vehicle Massa Remolcable (MMR)? Ho posa a la fitxa tècnica.
No tots els vehicles d’un mateix model en tenen. No preguntem per a un com el seu, sinó por el seu concretament, no tots son el mateix, per això justament necessitem la fitxa tècnica del "seu vehicle".
¿ Quanta MMR pot remolcar el su vehicle ? ¿ Que vol remolcar i quin és el seu pes ?
Depenent del pes que vulgui remolcar ha de saber :
Si instal·la un connector de 7 polos (no disposa de senyal lluminosa de marxa endarrere) la ITV li pot limitar en la fitxa tècnica, el pes d'arrossegament màxim (MMR) a 750kg malgrat que el seu vehicle pugues arrossegar molt més pes. Succeïx que la llei obliga als remolcs i caravanes de més de 750 kg., matriculats desprès del 06/2010, a tenir que portar obligatòriament senyal lluminosa de marxa endarrere en el remolc o caravana. No es refie del connector que porti el seu remolc "antic", les normatives canvien. Si vostè vol a arrossegar una caravana, o un remolc amb més de 750 kg, o si simplement desitja disposar de tota la capacitat d'arrossegament del seu vehicle l’aconsellem d’instal·lar un connector de 13 polos que te la senyal lluminosa de marxa endarrere i també compte amb alimentació directe per a caravanes.
Més informació sobre els kits elèctrics >aquí.<
¿ Té el seu vehicle alguna reforma en la fitxa tècnica ?
Per diferents motius el seu vehicle pot tenir una reforma anotada en l’apartat de reformes de la seva fitxa tècnica. Els motius més usuals son: tenir instal·lats accessoris o funcions que no ha homologat el fabricant del vehicle, grues, rampes minusvàlids, defenses, estribots laterals, instal·lació de gas...etc.
La instal·lació d’un enganxall d’acoblament de remolc és en si mateixa una reforma i s’anotarà en el apartat de reformes de la fitxa tècnica del seu vehicle quan la ITV homologui el seu enganxall d'acoblament de remolc.
A l’instal·lar un enganxall d’acoblament de remolc, sobre un vehicle que ja tingui una reforma anotada a la seva fitxa tècnica, necessitarem o un "informe de laboratori" o un "projecte tècnic" depenent del tipus de reforma que tengui el vehicle. Aquest punt té diferents costos que s’han de saber i és necessari i obligatori per a que la ITV ens homologui el enganxall d’acoblament de remolc. Altres motius, poden ser que el vehicle tingui dos fabricants per exemple algunes autocaravanes, vehicles de bombers, etc, on el vehicle el completa i acaba un carrosser. Aquestes son las denominades reformes de vehicles completats.
Per a aquests últims , serà necessari normalment un projecte tècnic.
Els pesos i les masses d’un vehicle reformat també poden variar i limitar la MMR (Massa Màxima Remolcable). S’ha d’observar depenent del que es vulgui remolcar.
¿ Quina contrasenya d’homologació té el vehicle ?
També s’ha de tenir en compte quina és la contrasenya d’homologació que té el vehicle. Els vehicles fabricats després de 1996 o matriculats després de 01/01/1998 i 26/01/2001 (depenent de la seva categoria), ja venen normalment amb una contrasenya europea "eX*XX/XX*XXXX*XX", però hi ha alguns vehicles, sobretot furgonetes i Tot-terreny que tenen una contrasenya d’homologació "no europea - nacional", "B XXXX" o "C XXXX" i hi ha que consultar al fabricant del vehicle o a la ITV, si aquest vehicle ha estat homologat amb normativa europea, malgrat que en la fitxa tècnica aparegui amb la contrasenya no europea. En cas que no estigui homologat o vehicles antics, anteriors a aquestes dates i contrasenya d’homologació "no europea" es tindran que homologar amb "projecte tècnic de reforma", amb el seu cost corresponent.
Per tot això i més coses que s’han de tenir en compte, confii en un professional com "Enganxalls i Remolcs SANCHIS".
Nosaltres ens dediquem exclusivament a l’instal·lació i homologació d’enganxalls d’acoblament per a bola de remolc, remolcs, reparació i homologació.